హైడ్రాలిక్ పంచింగ్ సిస్టమ్‌తో కూడిన జాంగ్కే హైవే గార్డ్‌రైల్ రోల్ ఫార్మింగ్ మెషిన్

హైవే గార్డ్‌రైల్ మెషిన్ హైవే గార్డ్‌రైల్ బోర్డు రెండు ముడతలు పెట్టిన స్టీల్ గార్డ్‌రైల్ బోర్డులతో కూడి ఉంటుంది మరియు రెండు నిటారుగా ఉన్నవి రెండు ముడతలు పెట్టిన స్టీల్ గార్డ్‌రైల్ బోర్డుల మధ్య స్థిరంగా మరియు బిగించబడి ఉంటాయి. వాహనం దానితో ఢీకొన్నప్పుడు, ముడతలు పెట్టిన స్టీల్ గార్డ్‌రైల్ మంచి క్రాష్ రెసిస్టెన్స్ మరియు శక్తి శోషణను కలిగి ఉన్నందున, క్రాష్ అవ్వడం సులభం కాదు మరియు అదే సమయంలో వాహనాన్ని మరియు ప్రయాణీకులను రక్షించడంలో ఇది మంచి పాత్ర పోషిస్తుంది.

క్రాష్ బారియర్ మరియు హై వే 2 వేవ్ మరియు 3 వేవ్ గార్డ్‌రైల్ అనేది ఈ క్రాస్-సెక్షన్ హెవీ డ్యూటీ ప్రొఫైల్‌కు అత్యంత సాధారణ వినియోగదారు పేరు. ప్రపంచంలోని అన్ని క్రాష్ బారియర్‌లు రోల్ ఫార్మింగ్ మెషీన్‌ల నమూనా ద్వారా దాదాపు ఒకే విధంగా మరియు ప్రామాణికంగా తయారు చేయబడతాయి, కొన్ని దేశాలకు, పరిమిత మందం 3 మిమీ కానీ మరికొన్ని దేశాలకు 2 మిమీ ప్రొఫైల్ కూడా ఆమోదయోగ్యమైనది. కాబట్టి గ్లోబల్ హైవే స్టాండర్డ్ ఆధారంగా, హై-స్పీడ్ హైవేలలో రోడ్డుకు ఇరువైపులా క్రాష్ బారియర్‌లను అమర్చాలి. రోడ్‌వే వ్యవస్థలో గార్డ్‌రైల్ కోసం W బీమ్ గార్డ్ రైలు ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది స్టీల్ కాయిల్ నుండి రెండు వేవ్ గార్డ్‌రైల్ లేదా మూడు వేవ్స్ గార్డ్‌రైల్ ఆకారంలోకి ఏర్పడే కోల్డ్ రోల్ ఫార్మింగ్ ఉత్పత్తి. క్రాష్ బారియర్ హైవే గార్డ్‌రైల్స్ ప్రమాదాల పరిమాణం మరియు తీవ్రతను తగ్గించడంలో అత్యంత ప్రభావవంతంగా నిరూపించబడ్డాయి.