హైడ్రాలిక్ పంచింగ్ సిస్టమ్‌తో జాంగ్కే హైవే గార్డ్‌రైల్ రోల్ ఫార్మింగ్ మెషిన్

హైవే గార్డ్‌రైల్ మెషిన్ హైవే గార్డ్‌రైల్ బోర్డ్ రెండు ముడతలుగల ఉక్కు గార్డ్‌రైల్ బోర్డులతో కూడి ఉంటుంది మరియు రెండు నిటారుగా స్థిరంగా మరియు వాటి మధ్య బిగించబడి ఉంటుంది మరియు రెండు నిటారుగా ఉండేటటువంటి రెండు ముడతలుగల ఉక్కు గార్డ్‌రైల్ బోర్డుల మధ్య స్థిరంగా మరియు బిగించబడి ఉంటాయి.వాహనం దానితో ఢీకొన్నప్పుడు, ముడతలుగల స్టీల్ గార్డ్‌రైల్ మంచి క్రాష్ రెసిస్టెన్స్ మరియు ఎనర్జీ శోషణను కలిగి ఉన్నందున, అది క్రాష్ కావడం అంత సులభం కాదు మరియు అదే సమయంలో వాహనాన్ని మరియు ప్రయాణీకులను రక్షించడంలో మంచి పాత్ర పోషిస్తుంది.

క్రాష్ అవరోధం మరియు హై వే 2 వేవ్ మరియు 3 వేవ్ గార్డ్‌రైల్ అనేది ఈ క్రాస్-సెక్షన్ హెవీ డ్యూటీ ప్రొఫైల్‌కు అత్యంత సాధారణ వినియోగదారు పేరు. ప్రపంచంలోని అన్ని క్రాష్ బారియర్‌లు రోల్ ఫార్మింగ్ మెషీన్‌ల నమూనా ద్వారా రూపొందించబడ్డాయి, కొన్ని దేశానికి, పరిమిత మందాన్ని కలిగి ఉంటాయి. 3 మిమీ కానీ కొన్ని ఇతర దేశం 2 మిమీ ప్రొఫైల్ కూడా ఆమోదయోగ్యమైనది.కాబట్టి గ్లోబల్ హైవే స్టాండర్డ్ ఆధారంగా, హై-స్పీడ్ హైవేలతో పాటు రోడ్డుకు ఇరువైపులా క్రాష్ బారియర్లు అమర్చాలి.W బీమ్ గార్డ్ రైలు రోడ్డు మార్గం వ్యవస్థలో గార్డ్‌రైల్ కోసం ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది స్టీల్ కాయిల్ నుండి రెండు వేవ్ గార్డ్‌రైల్ లేదా మూడు వేవ్స్ గార్డ్‌రైల్ ఆకారంలో ఉండే కోల్డ్ రోల్ ఫార్మింగ్ ఉత్పత్తి. మరియు ప్రమాదాల తీవ్రత.